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ems国际快递与您分享海卡两者的区别有哪些？
货运方式的区别：与海卡的末端派送是有明显的区别的，末端是快递派送，末端派送快速。海卡末端是卡车负责派送，卡车派送效率较低、货运时效慢。
计费方式的区别：与海卡在计费方式上有明显的区别，浙江义乌到英国ems国际快递，采用的是每千克计费，即按照货物的实重或者体积来进行计费，与其他跨境电商物流一样。而海卡，则是按照货物的立方米来计算，两者运费计算方式有明显的不同。
整体时效的区别：的货运效率是远高于海卡的，所以两者在物流时效上有明显的区别，以美国为例，的时效在20-30天左右，而海卡的时效则在30天-40天左右。两者时效间隔20天，差距明显。
收货价格的区别：显然，的服务比较好，末端派送能力比较强。因此，的收货价格也会比海卡高，毕竟一分钱、一分货。海卡的整体货运成本低，以美国为例价格在8元/kg-12元/kg。而资费则在9元/kg-15元/kg之间。
发货---的区别：一般而言，ems 国际快递 费用，的单件货物重量是---在30kg以内，单件货物单边长度不超过120厘米。海卡的话，则对货物的单边长以及重量没有---，两个货运方式的发货---有明显的区别。
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一般情况下每个船公司重量政策都不同，大约标准就是不以损坏集装箱为标准。
处于舱位与重量的平衡考虑。每条集装箱船都有一定的舱位和重量---，但具体在某条航线上，舱位和重量并不总是---好平衡用完的。矛盾往往发生在出重货比较集中的华北地区，船舶的重量已经到了，舱位还少很多，为了弥补这种舱位损失，船公司往往采取加价策略，即货重超过多少吨后加收额外的运费。也有船公司不是用自己船，而是买其他船公司的舱位来运输的，对重量的---会严格，因为船公司之间的舱位买卖一都是按照1teu=14t或者16t的标准来计算的，超过重量的不给上船。
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国际货运代理行业是指接受进出口货物收发货人的委托，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。通常所说的货代则指从事国际货运代理行业的企业。
从该定义我们可以货代3点基本的信息：
(1)货代行业属于服务行业，基本任务是运输货物，着重方向是跨境运输
(2)整个任务涉及三个主要角色：发货人(shipper)、货代(forwarder)、收货人(cignee)
(3)货代的目的是获取服务报酬
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